Tesla experimentó una fuerte caída de ventas en los principales mercados europeos en abril de 2025, ya que las matriculaciones de vehículos nuevos en Alemania y el Reino Unido cayeron a sus niveles más bajos en más de dos años. A pesar del repunte general de la demanda de vehículos eléctricos en el continente, el fabricante estadounidense ha tenido dificultades para mantener su dominio del mercado en medio de la intensificación de la competencia regional y la creciente oposición a su director ejecutivo, Elon Musk .
Los datos oficiales publicados el martes mostraron una caída del 46 % en las matriculaciones de nuevos vehículos Tesla en Alemania y del 62 % en el Reino Unido , en comparación con el mismo período del año anterior. Se observaron patrones similares en otras partes de Europa : Suecia registró una caída del 80 % y Francia de más del 59 %. Estas cifras se conocen en un momento en que las ventas totales de vehículos eléctricos están aumentando, lo que pone de relieve las pérdidas desproporcionadas de Tesla .
Los analistas del sector han citado múltiples factores contribuyentes. Algunos sugieren que el retraso en el lanzamiento del Model Y actualizado de Tesla , conocido internamente como la versión Juniper, podría haber afectado a las entregas. Sin embargo, otros argumentan que factores geopolíticos y de reputación más amplios están desempeñando un papel más decisivo. La percepción europea ha cambiado en los últimos meses, impulsada en parte por la insatisfacción con las políticas comerciales estadounidenses y el creciente malestar ante el apoyo explícito de Musk a los movimientos políticos de extrema derecha.
Matthias Schmidt, analista de Schmidt Automotive Research, enfatizó que las cifras probablemente representan más que un retroceso temporal. ” Los datos europeos de abril indican claramente que esto es más que un simple cambio de modelo, y que los problemas de Tesla en Europa tienen raíces más profundas y provienen de Musk “, afirmó. El Reino Unido se ha convertido en un foco de disidencia pública contra Musk, con un notable aumento de las expresiones culturales y artísticas de desaprobación. Este ambiente ha complicado aún más la imagen de marca de Tesla en un mercado donde antaño lideró la adopción de vehículos eléctricos.
Noruega, tradicionalmente uno de los mercados europeos más fuertes de Tesla , brindó un inusual punto positivo. El Model Y mantuvo su popularidad en abril, pero los datos del Consejo Noruego de Información sobre Tráfico Vial indicaron que más de la mitad de las matriculaciones correspondieron a vehículos usados. La cuota de mercado general de Tesla en Noruega descendió al 11 %, en comparación con el 18 % del año anterior. Mientras la presencia de Tesla en el mercado disminuye, los fabricantes chinos de vehículos eléctricos se expanden rápidamente en Europa. BYD reportó un aumento del 755 % en las ventas en Alemania en abril, a pesar de enfrentarse a un arancel de importación del 27 % en la UE.
En el Reino Unido , donde no se aplican estos aranceles, BYD experimentó un aumento del 311 %. Mientras tanto, la alemana Volkswagen registró un resurgimiento, con ventas de vehículos eléctricos que se duplicaron con creces en el primer trimestre del año. Tras una caída del 71 % en las ganancias del primer trimestre, reportadas el mes pasado, Elon Musk declaró que reduciría su actividad política y volvería a centrarse en las operaciones corporativas. Sin embargo, la compañía se enfrenta a una creciente presión para recuperar la confianza del consumidor y adaptar su estrategia en un mercado europeo en constante evolución . – Por EuroWire News Desk.